Опорный подшипник-диагностика

Опорный подшипник связывает переднюю стойку с кузовом автомобиля, позволяя ей плавно вращаться при движении автомобиля на поворотах. Для того чтобы вождение было комфортным и прежде всего безопасным необходимо своевременно проверять и диагностировать возможные дефекты этого важного узла. 

Способы обнаружения:

1. Визуальный или на слух (хруст при поворотах, удары при маневрах в повороте, скрипы и т.д.)

2. Затруднение управлением автомобиля на дороге (уход с оси, ведёт в сторону) как одна из причин-разрушение опорного подшипника.

3. Чтобы убедиться в неисправности необходимо прибегнуть к помощи напарника который будет вращать руль медленно в оду и другую сторону до упора, а вы тем временем положите руку на пружину переднего амортизатора (поочерёдно сначала левого , затем правого) при неисправности опорного подшипника рука будет ощущать вибрации(хруст)

На этой схеме можно увидеть характерные признаки неисправности опорного подшипника.

Всем спасибо.

 

Форма авторизации

Поделиться